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Las autoridades desoyeron los avisos del riesgo de explosión en el puerto de Beirut

Corresponsal en Jerusalén
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Líbano busca supervivientes entre los escombros y busca a los culpables de las explosiones en el puerto de Beirut que mataron a al menos 135 personas, hirieron a 5.000 y dejaron a cientos de miles sin hogar. «Como jefe del Gobierno, no descansaré hasta encontrar al responsable para que caiga sobre él todo el peso de la ley», declaró el primer ministro, Hasán Diab, en un clima de creciente enfado entre unos ciudadanos hartos de la negligencia de unas autoridades que tenían información sobre la peligrosidad del material almacenado, pero no hicieron nada al respecto.

Tras la entrada en vigor del estado de emergencia para quince días, la primera medida del Gobierno fue ordenar el arresto domiciliario de los responsables del puerto, que pasan a estar bajo la vigilancia del Ejército. El Consejo de Ministros también ordenó dar asistencia a las familias que perdieron sus casas para que puedan ser acogidas en colegios y hoteles.

Los libaneses quieren respuestas. Las 2.700 toneladas de nitrato de amonio fueron confiscadas a un barco ruso que llegó en 2014 y permanecían en el almacén número 12 sin ninguna medida especial de seguridad. Según los medios locales, el incendio comenzó en el almacén 9, donde había material pirotécnico, y de allí llegó al 12 causando la enorme explosión que destrozó la zona portuaria y los barrios cercanos.

A falta de esclarecer la causa, el director general de Aduanas, Badri Daher, declaró a la cadena LBCI que su departamento envió seis cartas a la Justicia informando del peligro del almacén, pero no obtuvieron respuesta. «Les pedimos que fuera reexportado, pero nunca ocurrió», lamentó. El manager general del puerto, Hassan Koraytem, declaró al canal OTV que «nadie nos respondió», pese a los repetidos llamamientos para retirar de allí el nitrato de amonio. «Llevábamos esperando una solución desde hace seis años», lamentó Koraytem.

A comienzos de año se produjo la última inspección del almacén número 12 y, según fuentes del puerto citadas por la prensa local, el informe relaborado recogía que «si no se traslada a un lugar seguro, puede volar todo Beirut». Y así ocurrió en la tarde del martes.

Negligencia

«Todo indica que en la explosión no están envueltos los sospechosos habituales como Hizbolá, Israel, los grupos yihadistas o Siria. La verdad parece más aburrida y perturbadora: décadas de corrupción a todos los niveles institucionales han destruido el puerto, una buena parte de la ciudad y se ha llevado por delante muchas vidas», apuntó el analista Faysal Itani, vicedirector del Center for Global Policy, en «The New York Times». Itani alertó de que «los políticos deben estar alerta, porque esto va a generar mucho enfado en las calles». Las beirutíes, de momento, permanecen en estado de shock y tratan de organizarse para salir adelante dentro del caos. Si la grave crisis económica y la expansión del coronavirus no eran suficientes, ahora deben volver a retirar escombros y empezar desde cero.

Pese a la larga experiencia en situaciones de violencia, nadie recuerda una explosión de semejante magnitud. «La situación es apocalíptica, Beirut jamás ha vivido esto en su historia», consideró el gobernador de la ciudad, Marwan Aboud, quien estimó que «entre 250.00 y 300.000 personas» se quedaron sin domicilio debido a los enormes daños, que cifró en torno a los 3.000 o 5.000 millones de dólares. El periodista Mohamed Ali Harissi escribió en su cuenta de Twitter que «como nacido en 1982 he visto una década de guerra civil, tres guerras con Israel… nada como esto».

Ante la gravedad de la situación, el Tribunal Especial para Líbano (TSL) anunció el retraso en la publicación del veredicto del juicio sobre el asesinato del ex primer ministro, Rafik Hariri, en 2005. La decisión, que se iba a hacer pública mañana, no se conocerá hasta el día 18. Los cuatro sospechosos de tomar parte en el atentado con coche bomba son miembros del partido milicia chií Hizbolá.

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